Silikoonist küttevoolik SAE J20 R3 autodele, veoautodele ja võidusõiduautodele

Lühike kirjeldus:

Silikoonist küttevooliku struktuur:

Sisemine toru:kvaliteetne silikoon

Tugevdada:Polüester/aramiid punutis

Kaas:kvaliteetne silikoon

Temperatuur:-40 ℃ -220 ℃

Saada meile e-kiri

Toote üksikasjad

Tootesildid

Silikoonist küttevooliku pealekandmine

See on mõeldud raskeveokite ja tööstusmasinate kütte- ja radiaatorisüsteemide jaoks. Seega kasutatakse seda laialdaselt jahutusvedeliku ja mootori küttesüsteemides.

Küttevoolik on ühendus veepaagi ringlussüsteemi ja kütteseadme vahel. Mootori käivitamisel tõuseb vee temperatuur aeglaselt. Küttevoolikud ühenduvad veepaagiga. Seega veepaak soojeneb. Seejärel eraldab puhur soojuse. Samal ajal kontrollib andur temperatuuri.

See sobib:
Küttekeha ja jahutusvedeliku silmus
DEF-süsteem
Põllumajandustehnika
Buss ja veoauto

Kirjeldus

Sisemine toru ja kate imavad endasse kvaliteetset silikoonkummi. Seega on sellel suurepärane kemikaalikindlus, vananemiskindlus ja temperatuurikindlus. Lisaks ei pragune, ei kooru ega leki see kunagi. Polüestertugevdus pakub aga suurt tugevust ja vastupidavust paindumisele.

Mootori käivitamisel võib temperatuur ulatuda 200 ℃-ni. Seega peab küttevoolik taluma kõrget temperatuuri. Silikoon on selliste tingimuste jaoks parim valik, kuna see talub nii kõrget kui ka madalat temperatuuri. Tegelikult võib see pikka aega töötada temperatuuril 220 ℃. Seega on see küttekeha jaoks kõige ideaalsem materjal.

Mootoris on ruum tõesti kitsas. Seega on teiste voolikute paigaldamine keeruline. Kuid silikoonist küttevoolik on äärmiselt painduv. Nii et saate selle hõlpsasti paigaldada ka nii kitsasse kohta.

Üldiselt on voolik sinine. Kuid meie, Orientflex, pakume teile kohandatud teenust. Seega võite küsida mis tahes värvi. Lisaks värvile saab kohandada ka kõiki muid tegureid, näiteks pikkust ja pakendit. Kvaliteedi kontrollimiseks võtame mitmeid meetmeid. Ja meie voolik vastab SAE J20R3 standardile.